Ủy ban đánh giá liên ngành được giao xem xét đầu tư theo hình thức PPP thông qua đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú giai đoạn 1, tỉnh Đồng Nai, với tổng mức đầu tư khoảng 8.365 tỷ đồng …

Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 3627 / VPCP-CN gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, truyền đạt ý kiến ​​chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về chủ trương đầu tư các dự án xây dựng đường cao tốc. 1) Ở chế độ PPP.

Theo đó, Phó Thủ tướng chỉ định Hội đồng thẩm định liên sở rà soát Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án do Bộ GTVT trình, báo cáo Thủ tướng Chính phủ khẳng định nội dung dự án đáp ứng yêu cầu quốc gia. Bộ Giao thông vận tải xác định các quy định và điều kiện chủ trương đầu tư, đồng thời kiến ​​nghị phê duyệt hoặc không chấp thuận Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án theo quy định của Luật đầu tư theo hình thức PPP và Nghị định số 35/2021. NĐ-CP do chính phủ ban hành ngày 29 tháng 3 năm 2021 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành luật đầu tư theo phương thức PPP.

Trước đó, Bộ GTVT tại tờ trình số 4393 / TTr-BGTVT ngày 6/5/2022 đã kiến ​​nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1). 1) Phương thức đầu tư theo hình thức PPP.

Điểm đầu dự án là km 0 + 000, giao với Quốc lộ 1 khoảng 1829 + 500 km, trùng với điểm cuối của đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh. Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giã, thuộc thị trấn Thuận Thành, huyện Thông Nha, tỉnh Đồng Nai, điểm cuối Km 60 + 100 (khoảng Km 69 + 400 qua nút giao với Quốc lộ 20), tại Phú Trung Thị trấn, Huyện Tân Phú, Tỉnh Đồng Nai Thuộc địa phận (kết nối với dự án đường cao tốc Tân Phú). – Bảo Lữ).

Tuyến đường đi qua các huyện Thông Ngãi, Định Quán, Xuân Lộc, Sìn Phú thuộc Tỉnh Đồng Nai.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ 2021-2030, đến năm 2050, đường cao tốc Douqiao-Xinfu sẽ có quy mô 4 làn xe và rộng 24,75 m.

Tuy nhiên, theo nhu cầu giao thông, đánh giá hiện trạng hệ thống giao thông hiện có và khả năng cân đối nguồn lực của khu vực dự án, để đảm bảo hiệu quả đầu tư, Bộ GTVT khuyến nghị quy mô đầu tư giai đoạn 1 là 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 100km / h.

Về phương án huy động vốn, Bộ GTVT đề xuất ngân sách nhà nước hỗ trợ giải phóng mặt bằng và chi phí xây dựng, trong đó dự kiến ​​1.300 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025; vốn huy động của nhà đầu tư (BOT vốn đầu tư) là 7.065,651 tỷ đồng.

Đổi lại, nhà đầu tư có thể nhận được phí dịch vụ trong 20 năm 3 tháng, bắt đầu từ 1.700 đồng / CPU / km và tăng lên 3.400 đồng / CPU / km vào năm 2042.

Dự án đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú thuộc dự án đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương.

Được biết, dự án đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng chiều dài hơn 200 km và được chia thành 3 đoạn đầu tư. Chính phủ đã giao cho UBND tỉnh Lim Động thực hiện 2 phần của các huyện Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương dài 140 km. Vụ Dầu Giây – Tân Phú do Bộ GTVT phụ trách.

Tuyến cao tốc sau khi được hình thành sẽ tạo động lực phát triển kinh tế cho 2 vùng kinh tế: Đông Nam bộ và Tây Nguyên, có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – TP. Hồ Chí Minh, kết nối giao thông thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nguyên.

Nguồn: VNEconomy
Tổng hợp: Địa Ốc Phú Thành